1、故障情況分析

某公司羅茨鼓風(fēng)機頻繁出現(xiàn)故障，經(jīng)過檢查之后，華東風(fēng)機發(fā)現(xiàn)造成機組故障的原因包括斷軸、軸承損壞、機組振動大、轉(zhuǎn)子卡死、軸封泄漏等，而造成檢修頻次增加的主要故障是轉(zhuǎn)子卡澀與摩擦。

2、具體原因與解決方案

轉(zhuǎn)子與殼體或轉(zhuǎn)子間摩擦是羅茨風(fēng)機常見故障，若在運行中出現(xiàn)此故障，將會伴隨著嚴重的振動與噪聲。羅茨風(fēng)機經(jīng)過長時間停機后，經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)子卡澀，盤不動車的現(xiàn)象。故障的主要原因歸納為6類。三葉羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)品推薦

2.1、工藝原因

由于工藝介質(zhì)中含有大量粉塵和水蒸汽，當(dāng)介質(zhì)經(jīng)過風(fēng)機時會有粉塵吸附在殼體與轉(zhuǎn)子表面，使殼體與轉(zhuǎn)子間的間隙減小。吸附的粉塵受到擠壓時會變硬甚至塑化，致使轉(zhuǎn)子摩擦甚至卡死，特別是停機后再次開機，經(jīng)常盤不動車。

解決方案：盡量少停車，停車后定期盤車，可以提前發(fā)現(xiàn)故障，避免開車時影響生產(chǎn)。定期檢查入口過濾器，清洗過濾網(wǎng)；定期打開放空閥，放出水蒸氣凝結(jié)水。

2.2、轉(zhuǎn)子分、合葉間隙不合適

轉(zhuǎn)子的分葉、合葉間隙不合適，運行中分葉、合葉間隙發(fā)生變化。兩轉(zhuǎn)子在低速旋轉(zhuǎn)時會發(fā)生碰撞，造成轉(zhuǎn)子間摩擦甚至卡澀。如果運行中出現(xiàn)此故障，會使兩轉(zhuǎn)子間或轉(zhuǎn)子與殼體發(fā)生碰撞，發(fā)出強力的撞擊聲；振動變大，甚至能引起基礎(chǔ)振動；同時摩擦部位溫度迅速升高，甚至出現(xiàn)機殼發(fā)熱燒紅現(xiàn)象。

解決方案：用塞尺檢查轉(zhuǎn)子分、合葉間隙值，使其在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。檢查調(diào)節(jié)間隙的背帽與螺栓，保證其完好性。要求：分葉間隙占總間隙的1/3，但不小于0.15mm；合葉間隙占總間隙的2/3，且要大于齒輪側(cè)隙1.5倍。轉(zhuǎn)子分、合葉間隙見圖2。合葉為主動轉(zhuǎn)子的嚙合面向被動轉(zhuǎn)子有靠近的趨勢；分葉為主動轉(zhuǎn)子的嚙合面向被動轉(zhuǎn)子有遠離的趨勢。若轉(zhuǎn)子分、合葉間隙不合適，可調(diào)整齒套與輪轂或齒輪與軸的周向相對角度。

轉(zhuǎn)子分葉、合葉的調(diào)整是羅茨風(fēng)機檢修的關(guān)鍵部分，直接決定著檢修質(zhì)量的好壞。不同類型的羅茨風(fēng)機，有不同的調(diào)節(jié)形式。軸與齒輪為錐型無鍵連接時，一般通過調(diào)節(jié)軸與齒輪周向相對位置調(diào)節(jié)分合葉間隙；軸與齒輪為鍵連接時，一般通過調(diào)節(jié)從動齒輪與輪轂的相對位置調(diào)節(jié)。風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)過程中，隨著齒輪磨損，間隙都會地發(fā)生變化，其中合葉間隙趨向減小，分葉間隙趨向增大。在調(diào)整兩葉輪的工作間隙時，應(yīng)預(yù)先將合葉間隙適當(dāng)調(diào)大，一般合葉間隙是分葉間隙的2倍。

2.3、軸承損壞

風(fēng)機運行工況差、油封損壞、裝配間隙超標(biāo)等都會導(dǎo)致軸承損壞，而軸承損壞會造成溫度升高，軸承座溫度也會增加，嚴重時會使軸承座變形。特別是軸承內(nèi)外圈抱死時，軸承座與側(cè)蓋板受到較大的額外力，溫度也會很高，軸承座與側(cè)蓋板受熱不均，嚴重時造成側(cè)蓋板變形，出現(xiàn)裂紋。

軸徑磨損，使軸與軸承內(nèi)圈間隙過大，軸承座磨損使軸承座與軸承外圈間隙過大，都會造成轉(zhuǎn)子卡澀或摩擦。特別是皮帶連接的風(fēng)機，主動軸由于受皮帶拉力的作用，致使軸承座單向受力較大，容易出現(xiàn)皮帶側(cè)主動軸的軸承座單邊磨損。

解決方案：更換軸承，檢查側(cè)蓋板是否變形有裂紋。變形不嚴重，可打磨高點；變形嚴重則更換側(cè)蓋板；如有裂紋，可進行補焊。

檢查軸承座與軸徑是否磨損。如果軸磨損，一般進行補焊后再車圓；如果軸承座磨損，單獨的軸承座一般更換新件，不進行修理；軸承座與側(cè)蓋板為一體時，則補焊軸承座，使其配合間隙達到技術(shù)要求。

2.4、齒輪磨損

齒輪磨損，齒輪側(cè)間隙增大，將造成兩轉(zhuǎn)子位置發(fā)生變化，使主動轉(zhuǎn)子與從動轉(zhuǎn)子之間合葉間隙變小、分葉間隙增大，引起兩轉(zhuǎn)子互相碰撞、摩擦。

解決方案：檢查齒側(cè)間隙，更換齒輪，用紅丹粉檢查齒輪嚙合部位的接觸面積。檢查齒側(cè)間隙的方法有打表法、塞尺法、壓鉛絲法。若檢測結(jié)果不符合要求，需更換齒輪。

2.5、轉(zhuǎn)子或殼體變形

如果轉(zhuǎn)子或者殼體變形，會使轉(zhuǎn)子外徑與機殼的間隙過小，造成轉(zhuǎn)子摩擦和卡澀。

解決方案：用塞尺測量轉(zhuǎn)子與殼體的間隙，變形較小可以進行打磨處理；變形較大或轉(zhuǎn)子與殼體出現(xiàn)裂紋，應(yīng)及時報廢。

2.6、轉(zhuǎn)子端面與側(cè)蓋板間隙小

如果轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋板間隙過小，有雜物擠進轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋板間；或軸向定位軸承磨損后，轉(zhuǎn)子的軸向竄量變大，都造成轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋板發(fā)生摩擦，引起轉(zhuǎn)子卡澀。

解決方案：清理轉(zhuǎn)子端面與側(cè)蓋板，用塞尺法檢測轉(zhuǎn)子端面與機殼的軸向間隙，若單側(cè)間隙不合適，可通過加、減軸承調(diào)整墊片調(diào)整；若總間隙不合適，可通過加、減側(cè)蓋板結(jié)合面的調(diào)整墊片調(diào)整，但墊片厚度一般不超過1mm。

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