氣力輸送物料根據(jù)粘附性可以怎么分類(lèi)？如何防止物料粘管？

在氣力輸送過(guò)程中，物料在輸料管的粘附與物料特性、氣流速度及壁面光滑情況有關(guān)，由于物料對(duì)管道內(nèi)壁起粘附作用，時(shí)間長(zhǎng)了便會(huì)逐漸累積，使管道流通面積變小，嚴(yán)重的還會(huì)造成輸料管堵塞。物料在管內(nèi)產(chǎn)生粘附的原因各不相同，大致可分成以下六類(lèi)：（1）熔點(diǎn)低或軟化點(diǎn)低的物料這些物料在輸送過(guò)程中，由于摩擦、碰撞等會(huì)產(chǎn)生少量熱能，使得物料表面產(chǎn)生熔融、軟化而粘結(jié)。由于在壓力下輸送，時(shí)間長(zhǎng)了管道的粘附層更加穩(wěn)定，例如石蠟、熱可塑性樹(shù)脂、硫磺等。（2）含油分的植物種子或其他含油物料，在輸送過(guò)程中，受熱、受壓后分泌物對(duì)管道產(chǎn)生粘結(jié)。氣力輸送（

DATE： 2019 10月15日

氣力輸送灰斜送風(fēng)槽是什么？?jī)?yōu)缺點(diǎn)有哪些？

空氣輸送斜槽通常當(dāng)作氣力輸送的類(lèi)型之一，它主要由上下殼體與中間多孔板、透氣層等部分組成。殼體為由薄板制成的兩個(gè)“TT”字捌槽體，透氣層根據(jù)物判的性質(zhì)可用陶瓷、帆布等制成，上下殼體與透氣層用螺栓連接，形成上下兩矩形腔體。壓縮空氣從下部進(jìn)入腔體后，便均勻地透過(guò)多孔透氣隔板，使多孔隔板上部的粉狀物料充氣而形成"流態(tài)化"，而粉料在重力作用下克服了多孔板和槽體側(cè)壁之間的摩擦力，又由于輸送斜槽有一定的斜度，這樣多孔隔板上面的物料在“流態(tài)化”作用下，便在槽內(nèi)沿著

DATE： 2019 10月15日

密相脈沖輸送氣力輸送的原理及工作流程-華東風(fēng)機(jī)

密相脈沖式氣力輸送原理是利用脈沖氣流將進(jìn)入輸料管線(xiàn)內(nèi)的密集物料，分割成一段段不連續(xù)的料栓，即依靠輸料管中每段料栓前后的氣體壓力差推動(dòng)物料向前輸送，粉粒狀物料由給料罐5經(jīng)供料器進(jìn)人輸料管，由壓縮機(jī)1產(chǎn)生的伍縮氣體在脈沖閥6(氣刀）的作用下進(jìn)入輸送管中。在料管中物料被明割成料柱和空段，由于氣刀為脈沖式供氣，就形成有規(guī)律的料柱，故稱(chēng)脈沖輸送。在脈沖輸送系統(tǒng)中，輸送的氣流壓力一般為0.15-0.3mpa，隨著輸送長(zhǎng)度的增加，輸送壓力不斷提高。輸送的空氣流速度，通常為3-8m/s或更小，而混合比—般在20-100

DATE： 2019 10月15日

壓送式氣力輸送裝置的應(yīng)用及介紹，快快來(lái)圍觀(guān)吧

壓送式氣力輸送是在高于外界大氣壓力的正壓狀態(tài)下工作，壓縮氣體進(jìn)入管道與加入的物料形成混合物，在氣體動(dòng)力的作用下，沿輸料管被壓送至卸料處經(jīng)分離器進(jìn)行氣固分離，物料排入料倉(cāng)，氣體經(jīng)除塵器凈化后排入大氣或回收。壓送式氣力輸送根據(jù)不同形式的供料器而分成多種不同型式，具有以下特點(diǎn)：(1)適宜于從一處向多處進(jìn)行分散輸送；(2)適合于大容量、長(zhǎng)距離輸送；HDFJ11.com(3)分離器和除塵器的構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，因?yàn)槎际钦龎?，物料易從排料口排?(4)可以方便地發(fā)現(xiàn)漏氣的位置，以便及時(shí)處理；(5)由于帶粉塵氣體不通過(guò)風(fēng)機(jī)內(nèi)部，對(duì)風(fēng)機(jī)

DATE： 2019 10月15日

吸送式氣力輸送裝置解讀，初入行業(yè)的朋友不懂就要多看哦

吸送式氣力輸送裝置是依靠壓力低于外界大氣壓力（標(biāo)準(zhǔn)大氣見(jiàn)力等于101.325kpa）的空氣流，攜帶物料沿著管內(nèi)流動(dòng)線(xiàn)路進(jìn)行輸送，在工程設(shè)計(jì)中負(fù)壓氣力輸送有如下特點(diǎn)：（1）適用于多點(diǎn)向一點(diǎn)集中輸送物料。將分散的物料從各處依次地吸引輸送，各點(diǎn)在同時(shí)進(jìn)行吸引時(shí)，壓力和吸氣速度也能保持平衡；（2）對(duì)于堆積面廣，或裝在低處、深處的物料輸送至高料位，有其特殊的方便之處。如裝卸散存在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物料，吸送散裝在貨車(chē)、船艙內(nèi)的粉粒狀物料；（3）對(duì)料罐或料斗下部地方狹窄，無(wú)法安設(shè)壓送式供料器時(shí)，采用吸送式很方便；（4）加料點(diǎn)不會(huì)產(chǎn)生粉塵

DATE： 2019 10月14日

氣力輸送有何優(yōu)缺點(diǎn)？不懂的快來(lái)看這10條

氣力輸送不僅可輸送粉狀、粒狀和纖維狀物料，如磷礦粉、煤粉、水泥、炭黑、聚乙烯、聚丙烯、符 物、棉花等，還可輸送小塊狀物料如煤、巖石等。氣力輸送能得到如此廣泛應(yīng)用，主要是因它具有下列 一些優(yōu)點(diǎn)：（1）物料在密閉的管道中輸送，對(duì)環(huán)境不易產(chǎn)生粉塵污染，同時(shí)，環(huán)境對(duì)物料也不會(huì)造成污染及使其受潮等，可保證輸送物料的品質(zhì)。(2)輸送線(xiàn)路可靈活布置，戰(zhàn)面少，可以充分利用空間，對(duì)于復(fù)雜的地形，以及在老廠(chǎng)改造中對(duì)擁擠的廠(chǎng)房，輸送管道布置具有很大的適應(yīng)性和靈活性。(3)在物料輸送的同時(shí)，可以完成多種生產(chǎn)工藝過(guò)程如對(duì)物料的冷卻、加熱、干

DATE： 2019 10月14日

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子摩擦是什么原因？

問(wèn)題：羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子摩擦是什么原因？回答：羅茨鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)造筒單，機(jī)売內(nèi)只有兩個(gè)轉(zhuǎn)子，運(yùn)行中發(fā)生的摩擦現(xiàn)象有3種情況：轉(zhuǎn)子相互之間摩擦、兩轉(zhuǎn)子徑向與外殼摩擦及兩轉(zhuǎn)子端面與端板的摩擦，產(chǎn)生原因如下：1)軸的剛性不良，旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形（此變形在彈性限度以?xún)?nèi)），使兩轉(zhuǎn)子之間或轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間產(chǎn)生摩擦。2)齒輪磨損(特別是兩轉(zhuǎn)子水平放置的結(jié)構(gòu))，使兩轉(zhuǎn)子的位置發(fā)生變化，導(dǎo)致兩轉(zhuǎn)子之間摩擦。3)齒輪鍵槽與鍵松動(dòng)：也會(huì)使兩轉(zhuǎn)子相對(duì)位置發(fā)生變化，而使轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生摩擦。4)軸承間隙超過(guò)規(guī)定值，輸送氣體中有硬性雜質(zhì)，也會(huì)引起轉(zhuǎn)子之間的摩擦

DATE： 2019 10月14日

羅茨風(fēng)機(jī)保養(yǎng)說(shuō)明9條重點(diǎn)內(nèi)容需要仔細(xì)閱讀！

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)，內(nèi)容如下：1、經(jīng)常保持鼓風(fēng)機(jī)表面及其周?chē)臏[潔，應(yīng)無(wú)灰塵和油垢，經(jīng)常檢査各部位連接螺栓的緊固程度，并將已松動(dòng)的螺栓擰緊。2、經(jīng)常檢査軸承溫度有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象，鼓風(fēng)機(jī)軸承允許溫度有關(guān)規(guī)定。3、檢查齒輪箱及減速器油位情況,潤(rùn)滑油位應(yīng)保持在規(guī)定的刻度線(xiàn)上，不應(yīng)過(guò)多或過(guò)少，并應(yīng)經(jīng)常檢查軸封裝置有無(wú)漏氣現(xiàn)象，輸送煤氣、氫氣等易燃易爆的氣體時(shí)，應(yīng)定期用測(cè)爆儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)，氣體滲漏量應(yīng)保持在允許的范圍內(nèi)。hdfj 11.COM4、檢查鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的運(yùn)行是否正常，正確選擇潤(rùn)滑油（脂）規(guī)格，按潤(rùn)滑制度規(guī)定的周期,

DATE： 2019 10月14日

羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)高的4個(gè)主要原因，在這里整理好了

鼓風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中，產(chǎn)生的振動(dòng)數(shù)值超過(guò)規(guī)定技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)振動(dòng)的特征，判斷引起振動(dòng)的原因，鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)，大致可分為下列幾種類(lèi)型：(1)運(yùn)行中，鼓風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)生振動(dòng)，振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速頻率相同，這主要是轉(zhuǎn)于質(zhì)量不平衡的結(jié)果，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因及處理方法是：1.1)轉(zhuǎn)子未經(jīng)過(guò)平衡校正，或者雖已校正，但配重鐵塊松動(dòng)或位移，這時(shí)，就應(yīng)檢査平衡鐵塊位置。1.2)轉(zhuǎn)子表面粘著臟物較多，如灰塵，油垢、鐵銹等，而破壞了轉(zhuǎn)子的質(zhì)量平衡，應(yīng)淸洗轉(zhuǎn)子表面。1.3)軸向密封安裝不正確，使軸與密封環(huán)產(chǎn)生局部摩擦，引起軸的局部過(guò)熱，面使軸

DATE： 2019 10月14日

羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力、流量低于銘牌值是什么原因？

問(wèn)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力、流量低于銘牌值是什么原因？回答：影響鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)能力的原因很多，現(xiàn)分述如下：(1)過(guò)濾器堵塞吸入氣體負(fù)壓增大，這是較常見(jiàn)的缺陷，其原因是過(guò)濾器運(yùn)行不正常或未定期清洗，使風(fēng)機(jī)聚積大量灰塵，影響空氣的流量，也可能由于周?chē)h(huán)境灰塵多，造成空氣含塵量增多，超過(guò)過(guò)濾能力。產(chǎn)生上述情況后，應(yīng)及時(shí)停車(chē)，進(jìn)行清洗過(guò)濾室和過(guò)濾元件，清洗時(shí)切勿使物品掉入管道，以免吸入鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)造成機(jī)械事故。(2)檢修與安裝質(zhì)量不良，轉(zhuǎn)子外形尺寸受損，造成轉(zhuǎn)子徑向和軸向間隙增大，鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)，排氣量降低。所以，修刮轉(zhuǎn)子徑向和軸向面時(shí)，

DATE： 2019 10月14日

羅茨風(fēng)機(jī)的工作負(fù)載試運(yùn)行有哪些內(nèi)容？這里來(lái)看下！

鼓風(fēng)機(jī)負(fù)荷試車(chē)是對(duì)鼓風(fēng)機(jī)安裝質(zhì)量的最后檢驗(yàn)，所以負(fù)荷試車(chē)必須慎重，并要注意安全，試車(chē)內(nèi)容如下：一、試車(chē)準(zhǔn)備與起動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)負(fù)荷試車(chē)時(shí)間為8小時(shí)。試車(chē)所有介質(zhì)為空氣，如技術(shù)文件有特殊規(guī)定時(shí)，可按有關(guān)規(guī)定辦理。試車(chē)前應(yīng)進(jìn)行充分的準(zhǔn)備，認(rèn)真檢查處理空負(fù)荷試車(chē)中存在的問(wèn)題。二、加負(fù)荷步驟，現(xiàn)以HDSR175A型羅茨鼓風(fēng)機(jī)為例，說(shuō)明負(fù)荷試車(chē)步驟。1)起動(dòng)后空負(fù)荷運(yùn)行10?30分鐘無(wú)問(wèn)題后，即可開(kāi)始加負(fù)荷試車(chē)，試車(chē)時(shí)，緩慢關(guān)閉鼓風(fēng)機(jī)出口閥門(mén)，使壓力逐漸上升；2)應(yīng)緩慢均勻增加負(fù)荷，每隔10分鐘增加1米水柱為宜；HDFj11.com

DATE： 2019 10月14日

羅茨風(fēng)機(jī)空載運(yùn)行操作需要檢查的3項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容

在電動(dòng)機(jī)與減速器試運(yùn)符合要求后，即可聯(lián)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，進(jìn)行電動(dòng)機(jī)一減速器一鼓風(fēng)機(jī)的聯(lián)動(dòng)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)，通常憤況下，將鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)口管道拆開(kāi)，在無(wú)任何阻力的情況下進(jìn)行試運(yùn)，試運(yùn)通常以空氣為介質(zhì)，運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)，試車(chē)步驟如下：一、瞬時(shí)起動(dòng)以檢査1）減速器、鼓風(fēng)機(jī)、齒輪筘等內(nèi)部響聲是查正常，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間是否有摩擦聲；2）鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)情況；3）油潤(rùn)滑系統(tǒng)供油是否正常。二、運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，檢査1）鼓風(fēng)機(jī)、減速器及電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，應(yīng)無(wú)異常響聲；2）毎隔10分鐘測(cè)定一次鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)數(shù)值。觀(guān)察有無(wú)變化，3）全面檢查供油情況，檢測(cè)油溫、油壓及軸承

DATE： 2019 10月14日

三葉羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)殼墻板齒輪葉輪清洗后應(yīng)該檢查的內(nèi)容！

一、機(jī)殼、墻板、齒輪箱清洗后的檢査機(jī)殼、墻板及齒輪箱等都是鼓風(fēng)機(jī)的固定零件，經(jīng)清洗以后，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的檢査。1)用放大鏡檢査機(jī)殼、堵板及齒輪箱等內(nèi)、外表面，特別是內(nèi)表面，當(dāng)有摩擦痕跡時(shí)，表示運(yùn)行中與轉(zhuǎn)子有碰撞摩擦的現(xiàn)象，應(yīng)重點(diǎn)檢査有無(wú)裂紋，若發(fā)現(xiàn)有可疑之處時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步用著色滲透液檢查。2)檢査機(jī)殼，墻板及齒輪箱各接合平面有無(wú)翹曲變形、砂眼及凹痕等，檢査時(shí)，可用平尺靠在接合平面上，再用塞尺檢査平尺與接合平面的縫隙，一般應(yīng)以0.05毫米塞尺塞不進(jìn)去為合格。3)中、小型鼓風(fēng)機(jī)的墻板和齒輪箱，可放在平板上進(jìn)行檢查。羅茨鼓風(fēng)機(jī)

DATE： 2019 10月13日

羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎么清洗？有哪些要求？

零件清洗工藝是鼓風(fēng)機(jī)安裝過(guò)程中的重要步驟之一。清洗是指清除和洗凈零件表面的油脂、污垢和粘附在機(jī)械表面上的雜質(zhì)。羅茨及葉氏鼓風(fēng)機(jī)出廠(chǎng)時(shí)，大都是整體運(yùn)輸?shù)接脩?hù)單位，由于運(yùn)輸和長(zhǎng)期存放不當(dāng)浸進(jìn)泥沙等因素，很可能使零件上的防銹漆，軸承及齒輪箱中的油脂變質(zhì)，而使零件表面產(chǎn)生銹蝕，因而鼓風(fēng)機(jī)安裝前，必須對(duì)各零件進(jìn)行細(xì)致的清洗，在清洗過(guò)程中，還可發(fā)現(xiàn)或處理制造上的缺陷，或運(yùn)輸存放中所造成的變形和損壞等問(wèn)題。鼓風(fēng)機(jī)零件的清洗應(yīng)達(dá)到下列要求：(1)淸洗后的表面應(yīng)潔凈，加工而要保持原有的表面光潔度。(2)未經(jīng)清洗的滑動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)部件，不得

DATE： 2019 10月13日

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的拆卸前的注意事項(xiàng)，8條推J閱讀！

(1)鼓風(fēng)機(jī)拆卸前，操作者必須熟悉設(shè)備技術(shù)文件和有關(guān)技術(shù)資料，了解其構(gòu)造，性能和原裝配程序，并周密考慮拆卸方法和程序。從拆卸到安裝，應(yīng)有一專(zhuān)人負(fù)責(zé)。(2)拆卸前應(yīng)測(cè)量出被拆卸件相互的裝配間隙，例如，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的間隙等，同時(shí)應(yīng)作出標(biāo)志和記錄，對(duì)關(guān)鍵零件的相互位置，例如，鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪，應(yīng)打上字頭或標(biāo)記，以免安裝時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤。(3)根據(jù)零件的特點(diǎn)，選擇適當(dāng)?shù)墓ぞ卟鹦读慵?，使用活?dòng)扳手拆卸螺帽時(shí)，其扳手開(kāi)口尺寸必須緊緊卡住螺帽，避免螺帽的六方損壞，給拆卸造成困難。(4)拆卸機(jī)殼結(jié)合面時(shí)，例如，機(jī)殼與墻

DATE： 2019 10月13日

羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝前的準(zhǔn)備工作注意事項(xiàng)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝之前，必須做好充分的準(zhǔn)備。實(shí)踐證明，施工準(zhǔn)備工作做得完善，會(huì)對(duì)施工進(jìn)度和安裝質(zhì)置起到重要的保證作用。羅茨及葉氏鼓風(fēng)機(jī)的安裝準(zhǔn)備包括：組織、技術(shù)資料、材料機(jī)具、設(shè)備驗(yàn)收及基礎(chǔ)驗(yàn)收等方面的工作。1.組織管理的準(zhǔn)備組織管理準(zhǔn)備包括安裝施工組織機(jī)構(gòu)的落實(shí)，以及安裝施工人員，例如鉗工、管工、起重工及電工等的具體安排和勞動(dòng)力的平衡，做到分工明確，密切協(xié)作。2、技術(shù)資料的準(zhǔn)備技術(shù)資料準(zhǔn)備包括：施工圖紙、機(jī)器出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)、機(jī)器安裝規(guī)程、安裝記錄及圖表等。安裝施工人員應(yīng)認(rèn)真熟悉技術(shù)資料及安裝圖紙，詳細(xì)了解機(jī)器結(jié)構(gòu)和安裝技

DATE： 2019 10月13日

羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝驗(yàn)收規(guī)范看著13條注意事項(xiàng)吧！

一、開(kāi)箱檢査注意事項(xiàng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)出廠(chǎng)時(shí)，按鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)條件及有關(guān)規(guī)定，應(yīng)保證機(jī)器包裝質(zhì)量，以防止運(yùn)輸中損壞。一般情況下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)均為整體裝箱。開(kāi)箱檢査的注意事項(xiàng)如下1、開(kāi)箱前應(yīng)査清機(jī)器型號(hào)和箱號(hào)，防止開(kāi)錯(cuò)。2、開(kāi)箱工作盡量在安裝地點(diǎn)的附近進(jìn)行，以減少開(kāi)箱后的搬運(yùn)。3、開(kāi)箱時(shí)應(yīng)先將箱體上的塵土淸除干凈，防止塵土掉入機(jī)器內(nèi)。4、機(jī)器裝箱時(shí)，為了避免機(jī)器運(yùn)輸中晃動(dòng)，在箱中往往裝有一些支撐。因此，開(kāi)箱一般從頂部開(kāi)始，在拆開(kāi)頂板査明情況后，再采取適當(dāng)方法拆除其它箱柜。也可從箱腳的適當(dāng)部位將箱板拆開(kāi)，視內(nèi)部結(jié)構(gòu)情況再進(jìn)行開(kāi)箱。h

DATE： 2019 10月13日

羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承及密封方式介紹

軸承的作用是支承轉(zhuǎn)子，鼓風(fēng)機(jī)上的軸承多用滾動(dòng)軸承。滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承比較，摩振系數(shù)小、軸向尺寸小、徑向間隙小、潤(rùn)滑簡(jiǎn)單維護(hù)簡(jiǎn)便、裝拆方便等，所以，使用十分廣泛。也有些鼓風(fēng)機(jī)使用滑動(dòng)軸承，液體摩擦的滑動(dòng)軸承與滾動(dòng)軸承比較，轉(zhuǎn)速越高，其承載能力越大，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，施工現(xiàn)場(chǎng)容易修復(fù)等?；瑒?dòng)軸承一般用青銅和巴氏含金做為軸襯，由于機(jī)體的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)點(diǎn)，從機(jī)體內(nèi)伸出的傳動(dòng)軸與鼓風(fēng)機(jī)本體必然會(huì)有一定的縫隙，為了防止氣體從該縫隙漏出，或外界氣體由該縫隙進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，所以，鼓風(fēng)機(jī)上都要安裝各種類(lèi)型的軸封裝置。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸封裝置有

DATE： 2019 10月13日

羅茨風(fēng)機(jī)傳動(dòng)齒輪功能原理及介紹

傳動(dòng)齒輪分為主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，兩齒輪的齒數(shù)和模數(shù)均相同，所不同的是其中一個(gè)齒輪的輪轂上（一般都在從動(dòng)齒輪上)，有四個(gè)半圓形孔和兩個(gè)銷(xiāo)釘孔，用于調(diào)整轉(zhuǎn)子的徑向間隙。傳動(dòng)齒輪裝入齒輪箱內(nèi)，主動(dòng)齒輪一端與減速器或聯(lián)軸器相連接。傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)子有兩種方式，當(dāng)主軸產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)子間的間隙影響很小；維修方便。傳動(dòng)齒輪不僅起著傳動(dòng)作用，而且還有定時(shí)定位齒輪的作用，只有在兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪才能正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，否則兩個(gè)葉輪就會(huì)發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至發(fā)生設(shè)備事故。羅茨鼓風(fēng)機(jī)傳動(dòng)齒輪的型式，有

DATE： 2019 10月13日

羅茨風(fēng)機(jī)齒輪損壞有哪幾種形態(tài)？知識(shí)普及篇

關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)齒面形態(tài)，凡使用過(guò)的齒輪，應(yīng)當(dāng)對(duì)齒面形態(tài)進(jìn)行檢查。疲勞點(diǎn)蝕、齒面磨損和輪齒折斷等，是常見(jiàn)的齒面失效形態(tài)。如果齒面上存在這些缺陷，一般而言，都不能繼續(xù)使用，必須及時(shí)予以更換。(1)疲勞點(diǎn)蝕主要發(fā)生在靠近節(jié)線(xiàn)處齒根面的部位，形成機(jī)理是由于齒面在交變接觸應(yīng)力反復(fù)作用下，發(fā)生接觸疲勞,造成表層金屬一小片一小片地剝落，看起來(lái)呈麻點(diǎn)形狀，開(kāi)始時(shí)麻點(diǎn)比較少、也比較小，但隨著繼續(xù)使用，在齒面有效受力面積不斷減小的情況下，點(diǎn)蝕進(jìn)一步擴(kuò)展，麻點(diǎn)增多，麻坑增大，直到使整個(gè)齒面破壞。(2)齒面磨損表現(xiàn)為嚙合表面的材料大量磨掉，

DATE： 2019 10月13日