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羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口方向是垂直向上的嗎？
問題：羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口方向是垂直向上的嗎？回答：羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口可以定制，并非垂直向上的便是進(jìn)口，一般正壓氣力輸送的風(fēng)機(jī)，為上進(jìn)側(cè)出，這是我們較為常見的，羅茨風(fēng)機(jī)還可以定制其他結(jié)構(gòu)形式，并非垂直向上的便是進(jìn)口，比如側(cè)進(jìn)上出，或者下進(jìn)上出，具體情況要根據(jù)實(shí)際情況來定。對于羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)不是很懂的朋友，可以看下這篇文章，加深對羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的了解！《羅茨風(fēng)機(jī)資料介紹，匯總篇》華東風(fēng)機(jī)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)有10多年的時間，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線4008-797-786推薦閱讀：羅茨鼓風(fēng)機(jī)
- DATE： 2019 10月17日
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氣力輸送堵塞事故防護(hù)設(shè)施，從這8方面入手即可解決！
(1)、工藝參數(shù)如混合比、氣流速度的選擇要合理，輸料管的直徑太小也容易堵塞，對于流動性差的物料，混合比又較大時一般建議最小管徑約取對于流動性好的物料，混合比很低時管徑可小些。(2)、管路布置要合理，要選擇輸送距離短、彎管數(shù)目少且布置不要太集中、轉(zhuǎn)彎角度小、換向器彎管曲率半徑大的方案。對于局部阻力加大的部件如彎管和換向器等要盡量放在靠近壓力髙的一端，即壓送時靠近發(fā)送罐，吸送時靠近氣源機(jī)械的一端。(3)、對于高壓壓送裝置，輸送距離較長的，如果管道容易堵塞，或局部阻力大的部位可安裝增速器。對于壓送式輸送裝置，也可設(shè)帶有截
- DATE： 2019 10月16日
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氣力輸送堵塞問題處理辦法，分享給大家
當(dāng)輸送過程出現(xiàn)堵塞，首先要尋找與分折造成堵塞的質(zhì)因。然后針對其原因采取解決的措施。當(dāng)堵塞是由于氣源壓力不夠引起，應(yīng)打開減壓閥前的氣源閥，使發(fā)送罐內(nèi)的氣壓提高，同時用錘敲擊 堵塞處，盡可能使局部塞滿的料柱震松，使其通氣而恢復(fù)輸送。如果用上述方法尚不能解決堵塞時，即可關(guān)閉發(fā)送器氣源，打開被堵處的增速器,或吹氣口管線閥門吹氣；負(fù)壓輸送可擰開進(jìn)氣口的塞頭進(jìn)氣，提高其壓力，同時配合用錘擊的辦法使局部疏通。這樣逐段地 疏通后，再打開發(fā)送器氣源恢復(fù)輸送。Hd FJ11.cO M如果還不能解決問題，系統(tǒng)中如有換向器，可把換向器撥向
- DATE： 2019 10月16日
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氣力輸送堵塞問題的5個因素及如何處理！
1、物料性能的影響（1）如果物料有一定的粘性或含有部分粘性物質(zhì)，或者由于受潮后發(fā)粘，在輸送過程中都會有部分物料粘跗在管壁上 ,尤其是彎管處的管壁上，輸送次數(shù)多了，粘附的料越來越厚，導(dǎo)致截面減小，阻力加大 引起堵塞。（2）有的物料如干燥的塑料粉，雖不具有粘性，但由于輸送過程中的摩擦作用，使顆粒帶電而產(chǎn)生引 力，也會粘附在管壁上或者結(jié)塊，而且輸送速度越快越嚴(yán)重。（3）如果物料中夾有雜物如木塊，棉紗等，在輸送時也有可能形成堵塞。2、管道質(zhì)量的影響（1）如果管道道系統(tǒng)中管接頭之間有錯位，或者管子內(nèi)壁生銹毛糙，成者磨穿后補(bǔ)焊
- DATE： 2019 10月16日
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密相脈沖氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計的3大注意事項
(1)適宜輸送的物料要求物料有一定的透氣性和一定的存氣性，有一定的粘性易形成料柱是有利的，但太粘了也會造成堵塞。物料的內(nèi)摩擦角要大于壁面摩擦角，否則容易粘附在管壁上。太細(xì)的粉料本質(zhì)上是粘聚性的，所以很難輸送。例如懸浮法PVC粉平均粒徑為100~150um，就比平均粒徑為5-20um的乳化PVC粉好輸送，顆粒大于1mm,且粒度均勻的容易輸送。有些保溫材料受擠壓后保溫性能降低，雖然能用脈沖氣力輸送，但輸送完以后成了廢品，所以不能用密相氣力輸送?？梢杂妹芟鄽饬斔偷奈锪嫌兴唷⒚娣?、砂糖、奶粉、咖啡、碾細(xì)的谷物、小麥、塑
- DATE： 2019 10月16日
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氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計程序17條，沒接觸過的來吧
設(shè)計氣力輸送裝置必須按上述設(shè)計條件要求進(jìn)行調(diào)査研究，收集資料，根據(jù)理論計算和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，綜 合考慮確定各項具體的參數(shù)和方案，再進(jìn)入具體的設(shè)計階段。一般應(yīng)按下列程序進(jìn)行。(1)分析設(shè)計原始條件根據(jù)工程設(shè)計要求，分析輸送物料的物理、化學(xué)特性及建設(shè)單位提供的輸送條件和有關(guān)參數(shù)，對易燃、易爆物料更要慎重、仔細(xì)。(2)確定氣力輸送系統(tǒng)型式根據(jù)建設(shè)單位提供的原始數(shù)據(jù)、設(shè)計條件及各種必要的設(shè)計參數(shù)，確定采用吸送式輸送系統(tǒng)，還是壓 送式輸送系統(tǒng)或是混合式輸送系統(tǒng)。(3)確定輸送管線布置及各主要部件結(jié)構(gòu)型式，并繪制系統(tǒng)布置示意圖。(4
- DATE： 2019 10月16日
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氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計需要考慮物料哪些理化性質(zhì)？
在進(jìn)行氣力輸送設(shè)計前首先要明確設(shè)計條件。盡管氣力輸送裝置具有一些獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，但要在一定的條件下使用才能發(fā)揮其特長，因此設(shè)計前必須要調(diào)査研究，符合氣力輸送條件的才能進(jìn)行設(shè)計。氣力輸送設(shè)計要了解的物料物理、化學(xué)性質(zhì)是指物料的粒徑、粒度分布、形狀、密度、容積密度、懸浮速度、含水量、吸濕性、摩擦角、流動性、破碎性、腐蝕性、靜電效應(yīng)、磨琢性、毒性、放射性等。一般采用物料的平均粒徑作為物料的粒度。但有的物料含有細(xì)粉，容易吸濕并產(chǎn)生粘附，促使管路阻塞，料倉起拱；當(dāng)含有大塊物料時便容易產(chǎn)生機(jī)械事故，因此，不但要了解物料的平均粒徑，
- DATE： 2019 10月16日
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華東廣東羅茨風(fēng)機(jī)案例-廣東**資源利用股份有限公司
羅茨風(fēng)機(jī)的普遍使用，對于大家來說并不陌生了，華東風(fēng)機(jī)生產(chǎn)銷售的羅茨風(fēng)機(jī)遍布全國各地，這不廣東地區(qū)再添新業(yè)績，與廣東**資源利用股份有限公司牽手合作。該單位是華南地區(qū)最大的有色金屬提煉和危險廢物處置，資源綜合利用的環(huán)?？萍计髽I(yè)。致力于資源再生,循環(huán)利用和環(huán)境保護(hù)的陽光產(chǎn)業(yè)，在有色金屬提煉及危險廢物處理領(lǐng)域深耕細(xì)作，將公司建設(shè)成為有色金屬提煉和危險廢物處理、資源綜合利用行業(yè)的排頭兵。
- DATE： 2019 10月15日
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氣力輸送的氣固兩相流的運(yùn)動狀態(tài)是什么樣的？
在氣力輸送裝置中，物料在輸送氣流的作用下形成氣固兩相流。顯然，兩相流中由于物料的加人，料流將受到氣流速度、物料特性及氣固比等因素影響，其運(yùn)動狀態(tài)將會發(fā)生顯著變化。物料顆粒運(yùn)動狀態(tài)在垂直輸送管中與水平輸送管中不同，現(xiàn)分述如下。1、物料在垂直輸送管中的運(yùn)動狀態(tài)在氣力輸送裝置的垂直輸料管中由于氣流速度大于物料懸浮速度，物料粉粒便不斷地向上運(yùn)動。同時,因氣力輸送所選用的氣流輸送速般都大大超過層流臨界速度，兩相流處在紊流狀態(tài)，因此物料顆粒除了上升以外，還受到與流向垂直運(yùn)動的分量作用，和輸送物料顆粒本身大小，形狀不規(guī)則的影響，
- DATE： 2019 10月15日
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爆炸性粉塵氣力輸送該如何防止粉塵爆炸？看這些措施！
由于粉塵爆炸的難易和爆炸時的狀態(tài)與粉塵的性質(zhì)和大氣條件有關(guān)，因此，防止爆炸的方法，在不同場合也要有所區(qū)別。但是基本方法如下：①、選用不產(chǎn)生粉塵的操作方法和機(jī)器設(shè)備；②、將產(chǎn)生粉塵的機(jī)器，進(jìn)行密閉，并設(shè)排塵系統(tǒng)，防止粉塵飛揚(yáng)；③、將產(chǎn)生粉塵的車間與其他車間分開，同時在車間安置除塵裝置或排風(fēng)扇，使粉塵濃度低于臨界值；④、室內(nèi)或機(jī)器設(shè)備內(nèi)不堆積粉塵；HdfJ11.com⑤、提高粉塵或大氣的濕度；⑥、采用不燃性固體或氮?dú)狻02等惰性氣體操作；⑦、消除火源，具體采取以下措施：a、禁止使用或接近明火；b、不準(zhǔn)帶人火柴、打火機(jī)
- DATE： 2019 10月15日
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氣力輸送物料根據(jù)粘附性可以怎么分類？如何防止物料粘管？
在氣力輸送過程中，物料在輸料管的粘附與物料特性、氣流速度及壁面光滑情況有關(guān)，由于物料對管道內(nèi)壁起粘附作用，時間長了便會逐漸累積，使管道流通面積變小，嚴(yán)重的還會造成輸料管堵塞。物料在管內(nèi)產(chǎn)生粘附的原因各不相同，大致可分成以下六類：（1）熔點(diǎn)低或軟化點(diǎn)低的物料這些物料在輸送過程中，由于摩擦、碰撞等會產(chǎn)生少量熱能，使得物料表面產(chǎn)生熔融、軟化而粘結(jié)。由于在壓力下輸送，時間長了管道的粘附層更加穩(wěn)定，例如石蠟、熱可塑性樹脂、硫磺等。（2）含油分的植物種子或其他含油物料，在輸送過程中，受熱、受壓后分泌物對管道產(chǎn)生粘結(jié)。氣力輸送（
- DATE： 2019 10月15日
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氣力輸送灰斜送風(fēng)槽是什么？優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？
空氣輸送斜槽通常當(dāng)作氣力輸送的類型之一，它主要由上下殼體與中間多孔板、透氣層等部分組成。殼體為由薄板制成的兩個“TT”字捌槽體，透氣層根據(jù)物判的性質(zhì)可用陶瓷、帆布等制成，上下殼體與透氣層用螺栓連接，形成上下兩矩形腔體。壓縮空氣從下部進(jìn)入腔體后，便均勻地透過多孔透氣隔板，使多孔隔板上部的粉狀物料充氣而形成"流態(tài)化"，而粉料在重力作用下克服了多孔板和槽體側(cè)壁之間的摩擦力，又由于輸送斜槽有一定的斜度，這樣多孔隔板上面的物料在“流態(tài)化”作用下，便在槽內(nèi)沿著
- DATE： 2019 10月15日
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密相脈沖輸送氣力輸送的原理及工作流程-華東風(fēng)機(jī)
密相脈沖式氣力輸送原理是利用脈沖氣流將進(jìn)入輸料管線內(nèi)的密集物料，分割成一段段不連續(xù)的料栓，即依靠輸料管中每段料栓前后的氣體壓力差推動物料向前輸送，粉粒狀物料由給料罐5經(jīng)供料器進(jìn)人輸料管，由壓縮機(jī)1產(chǎn)生的伍縮氣體在脈沖閥6(氣刀）的作用下進(jìn)入輸送管中。在料管中物料被明割成料柱和空段，由于氣刀為脈沖式供氣，就形成有規(guī)律的料柱，故稱脈沖輸送。在脈沖輸送系統(tǒng)中，輸送的氣流壓力一般為0.15-0.3mpa，隨著輸送長度的增加，輸送壓力不斷提高。輸送的空氣流速度，通常為3-8m/s或更小，而混合比—般在20-100
- DATE： 2019 10月15日
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壓送式氣力輸送裝置的應(yīng)用及介紹，快快來圍觀吧
壓送式氣力輸送是在高于外界大氣壓力的正壓狀態(tài)下工作，壓縮氣體進(jìn)入管道與加入的物料形成混合物，在氣體動力的作用下，沿輸料管被壓送至卸料處經(jīng)分離器進(jìn)行氣固分離，物料排入料倉，氣體經(jīng)除塵器凈化后排入大氣或回收。壓送式氣力輸送根據(jù)不同形式的供料器而分成多種不同型式，具有以下特點(diǎn)：(1)適宜于從一處向多處進(jìn)行分散輸送；(2)適合于大容量、長距離輸送；HDFJ11.com(3)分離器和除塵器的構(gòu)造比較簡單，因?yàn)槎际钦龎海锪弦讖呐帕峡谂懦?(4)可以方便地發(fā)現(xiàn)漏氣的位置，以便及時處理；(5)由于帶粉塵氣體不通過風(fēng)機(jī)內(nèi)部，對風(fēng)機(jī)
- DATE： 2019 10月15日
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吸送式氣力輸送裝置解讀，初入行業(yè)的朋友不懂就要多看哦
吸送式氣力輸送裝置是依靠壓力低于外界大氣壓力（標(biāo)準(zhǔn)大氣見力等于101.325kpa）的空氣流，攜帶物料沿著管內(nèi)流動線路進(jìn)行輸送，在工程設(shè)計中負(fù)壓氣力輸送有如下特點(diǎn)：（1）適用于多點(diǎn)向一點(diǎn)集中輸送物料。將分散的物料從各處依次地吸引輸送，各點(diǎn)在同時進(jìn)行吸引時，壓力和吸氣速度也能保持平衡；（2）對于堆積面廣，或裝在低處、深處的物料輸送至高料位，有其特殊的方便之處。如裝卸散存在倉庫內(nèi)的物料，吸送散裝在貨車、船艙內(nèi)的粉粒狀物料；（3）對料罐或料斗下部地方狹窄，無法安設(shè)壓送式供料器時，采用吸送式很方便；（4）加料點(diǎn)不會產(chǎn)生粉塵
- DATE： 2019 10月14日
